Enkelt och genialt

Passivhus är ett aktivt val (så även baconkonsumtion)

DN.se har en ny artikelserie som heter  Boskolan.

Hurra för det, DN 🙂

Första kapitlet heter Boskolan Del 1- Bygga eget bo. Det handlar om valet mellan att peka ut ett traditionellt kataloghus eller att anlita en arkitekt och låta skapa ett unikt passivhus. I artikeln pratar man med Älvsbyhus som naturligtvis bevakar passivhus-trenden men som fortfarande bygger traditionellt (och billigt). Jag vänder mig lite mot att det måste vara så, hustillverkarna måste rimligtvis stå startklara om efterfrågan finns.

Köparna måste se till livscykelkostnader och sin egen värdegrund, tillverkarna måste släppa hörnflaggan och komma in i matchen. Sen kör vi.

Lustigt nog hade jag besök här hemma nyss av en person som jobbar på företaget med störst omsättning i Sverige, han säljer småhus och har god insyn i hela kedjan. De sitter och pratar teknisk plattform 2015 och hur villorna skall se ut ännu längre fram. Det är förändringar på gång, så mycket är klart.

Intressant är när försöket med One Tonne Life har dragit igång och fokus inte bara ligger på byggteknik och uppvärmningssystem utan hela livet. Vi äter mer kött står det i samma tidning idag, i försöket i passivhusboende skall man försöka minska även den delen. Det handlar om inte så lite ställningstagande. Jag tror man är på väg mot det LEAN Living som jag en gång för länge sen ville definiera.

Isolertjockleken har onödigt stor del av branschens fokus. Mängden bacon vi steker på våra miljövänliga induktionshällar är också en del av omtanken om Planeten Jorden.

Det borde Sveriges största byggare fundera över också. Bacon.

—–

Mer länkar till Boskolan

Återkommer (kanske) med analys av dessa, i övrigt hänvisas till denna bloggen stolta flaggskepp – Serien om privatkunderna 🙂

—–

Byggbod-hour?

En vanlig svensk byggbod drar ca 8 000 kWh per år.

Vi har ca 40 000 bodar i Sverige.

Uppgifterna kommer från en intressent i frågan, Cramo. Förmodligen stämmer de ändå.

Man kan spara in i storleksordningen 35% på att isolera sammanhängande boduppställningar bättre. Man kan göra en del annat som att montera bättre fönster. Man kan montera ett simpelt styrsystem som förmodligen funnits i en del sommarstugor i många år redan.
(no need to uppfinna det hjulet igen)

—–

Jag tänkte så här – Nu när alla skall sitta med tända ljus och tänka på Planeten Jorden en timme i helgen så kanske någon lite mer utbildad än jag kan räkna ut hur byggbranschen kan göra sitt bidrag. Typ hur många TWh kan vi spara med enkla medel?

Gentlemen, light yours candles! 🙂

—–

Bra klimatarbete = bantning och snabbis i duschen

Byggvärlden skriver om experimentet One Tonne Life med familjen som flyttat in i en väldigt bra kåk, fått låna en elbil och har som mål att banta sitt koldioxidavtryck från sju till ett ton per år. Det får en annan att börja fundera naturligtvis.



—–

Tyvärr alltså (för vissa av oss) så ingår det tydligen att avstå från känslan att duschvakna i en trekvart under en stril som är halvmetern i diameter med onödigt stort vattenflöde och sluta äta 200 gram köttråvara vid varje måltid och byta bil eller helst av allt cykla. Allt detta egentligen känt sen länge och står på min dåligt-samvete-lista.

  • Bilen är inget problem, den byter vi senare i veckan (inte el-bil, men mindre och snålare).
  • Biffen är svårare men både för miljöns och kroppens skull så äter Sync numera sallad/sushi/soppa.
  • Duschen? Jag minskar till 20 minuter till att börja med.

Jag skall naturligtvis dra mitt strå till stacken, inget snack om det.
Detta trots att jag häromdagen fick höra att byggbodar i Sverige drar 8 000 kWh/år, det finns ca 40 000 stycken bodar och man kan med ganska enkla medel sänka förbrukningen med 30-50 %. Där snackar vi besparing.

Varsågod  – börja räkna koldioxidavtryck modell elefant.

—–

(Det finns förresten en blogg i ämnet passivhus för den som är nyfiken – Granbäck)

Dags för ny utsikt från Synckontoret?

Kanske.

Så här ser det ut idag.

(Inte precis just idag dock, detta var en finare morgon än den 19 oktober 2010 kan man säga…)

—–

Vi är väl rätt många som tycker att Stena är en bra och viktig aktör i Göteborg, men kanske att de inte behöver ligga just på den fina kajen mitt i centralaste stan.

Jag var på ett föredrag för ett tag sen om Skanskas vision om Göteborg 2050. I visionen ligger Chalmers här på denna fläcken och är världens högst rankade tekniska högskola. Varför inte?

Lagerbyggnader, lastbilstransporter och båtarnas gigantiska dieselmotorer kommer saknas av ingen.

—–

GP skriver om att Stena kivas med Miljödomstolen. Det har pågått ett tag och lär fortsätta länge till. 2050?

—–

Bygg mindre bostäder…

… och köp fler konsulttimmar.

Typ så tolkar jag det.

Klicka på diagrammet och du får läsa hela ”Fyra av fem bostadsbyggare väljer att bygga billigt och kortsiktigt” där man intervjuat människor i toppen på bostadsmarknaden.

Fyra av fem bygger billigt alltså, alltså. Enligt dem själva.

Vem är den femte?

—–

Läser man vidare så får också veta detta

med andra ord äntligen dags för oss konsulter att både få kompetens och mer att göra.
(Och att vi slutar bygga SUV:ar)

——

Allvarligt skojat så är det inte så kul för Planeten Jorden att få höra sånt här.

——

Olycklig placering av landet Sverige

Det är mycket med vulkaner, aska och skit nu. lite intressant att jämföra med snökaoset som var för bara ett parmånader sen. Inte lika tydligt, men det bubblar upp klagomål och kommentarer om att beredskap borde finnas.

Det skulle vara intressant att fråga den som tycker så – finns det någon slags naturkatastrof som är ok att få som en överraskning?

(stavade fel först – överaskning – förlåt)

——

Flygbolagen förlorar två miljarder om dagen, industrin bara i Sverige en en miljard per dygn. Och observera att vi är en lilleputt nomatherwhat.

Så det blir lite ofrivillig (?) komik när Elin Torstensson, meteorolog på SMHI, berättar att allt som skjuter upp i skyn däruppe ovanför Island i princip blåser hitåt Sverige till och sen säger hon:

– Det är lite olycklig placering på vulkanen för vår del.

No shit. 🙂

——

Så jag vet inte om det bara är jag, eller, det är inte bara jag. Det är många som flinar lite när Planeten Jorden särar på skinkhalvorna lite och lägger en försiktig fjärt. Då får människornas flygplan plötsligt får stanna på marken, miljarders pengar ses som förlorade och katastrofhistorierna om två grader kallare semester fyller tidningarna.

Hela vårt system är så ytterligt sårbart, ändå är vi inte så värst intresserade att göra vårt bästa för att planeten skall må bra. Konstigt.

—–

Lite grann som byggbranschen faktiskt – alla vet att mycket funkar dåligt och sjukdomsinsikten är ganska sund – men åtgärderna för att förändra går hopplöst trögt. Konstigt det med.

——

Möjligheter med vindslägenheter

Läste på Byggnadsvårdsbloggen om risker med vindslägenheter.

Suck.

Kerstin Westerlund Bjurström är ordförande Samfundet S:t Erik. Man värnar om Stockholm står det på hemsidan. Det är säkert så. Hon har skrivit en lååång kommentar på Byggnadsvårdsbloggen om vindslägeneter.

I koncentrat så verkar hennes budskap vara att det rent tekniskt är så svårt att bygga på vindar att man skall låta bli, risken är närmast uppenbar att huset kommer få rivas i sin helhet.

Sync håller med helt och hållet. På ett villkor – att vi stoppar allt annat byggande också. För vi i byggbranschen kan inte ens bygga nya hus utan att det läcker in, blir kondensproblem och annat jävelskap. Förbjud tilläggsisolering och exteriöra förändringar på samtliga byggnader direkt. Nej, vi får helt enkelt knõ ihop oss i de hus som finns och hoppas på att dessa kåkar håller in i evigheten.

Bostadsbrist, energislukande hus och en stadsplanering som bygger på bilberoende? Skit i det. Barack Obama kommer ju föresten till Köpenhamn nu i dagarna och fixar miljön och visst är mysigt med tre generationer i samma hyrestrea.

——

Jag tror att Kerstin Westerlund Bjurström´s avsikt är att bevara fina bebyggda miljöer. Lustigt nog så har vi i så fall ett gemensamt intresse där. Sen tror våra åsikter och sätt att bevara skiljer sig åt. Lite.

Förbjud bilar och köp tysta spårvagnar

Eller kanske inte, men man undrar ju lite hur det skall gå till. GP skriver den 10 sept om hur Göteborgs skall öka kollektivåkandet och minska bilberoendet. Fan va bra. K2020 har ju funnits ett tag men ändå fick man ihop det till en nyhet. Eller om det är Miljörapport för 2008 som är grejen. Framgår inte riktigt. Bl a kan man läsa:

”… bilresorna inom, till och från Göteborg uppskattas ha ökat med cirka 350 procent fram till 2008. När det gäller kollektivtrafiken stiger kurvan bara svagt.”
Kommunens Miljörapport för 2008

”- Får vi västlänken är vi på bra väg. Sedan krävs ytterligare finansiering, satsningarna ryms inte inom de vanliga ramarna. En annan viktig faktor för att målet ska nås är att alla myndigheter, nämnder och företag börjar dra åt samma håll för att underlätta kollektivt resande och för att styra människor dit.”
Bo Aronsson, planeringschef på Göteborgsregionen

Ok.

Sync var ju på seminarium igår på Byggcentrum. Det handlade om ROT-jobb. Johan Niklasson från Poseidon visade på lyckade projekt i Kaverös med påbyggnad av bostadshus och – häpp – riktigt roliga påbyggnader av P-hus som tidigare varit föremål för rivningsplaner och som bidragit till otäck närmiljö för boende omkring dem. Nu kan man gå femton meter från en uppsnyggad spårvagnshållplats in till hissen och åka rätt upp i penthouse-lyan. Allmänyttan har en oförtjänt tråkstämpel, med andra ord.

Kaverös 2

Sync gillar förtäting, det finns fler som jobbar för det. Det innebär att man bygger fler bostäder inne i stan och där det redan finns allmänna kommunikationer. Vi jobbar ju lite ibland med ett projekt som fått lite uppmärksamhet för att man kanske kan bygga bostäder utan att bygga p-platser, att helt enkelt byta p-normen mot något annat. Egentligen är det lite koko alltihop för vi kan inte uppfinna cityboende utan bil. Det finns mängder med folk som lever så idag och har gjort det i alla tider. Att ha bil tillhör inte mänskliga rättigheter och måste heller inte vara nödvändigt. I GP´s artikel framgår det för övrigt att tre av fyra Torslandafamiljer har bil, när bara en av fyra familjer i Älvsborg. För den som inte känner till Göteborg så ligger Torslanda väldigt fint men långt bort från det mesta 🙂

Sync analysavdelning tycker:

Om målen skall nås så måste vi använda befintliga kommunikationer i mycket större grad. Vi måste alltså bygga nya bostäder där det redan finns kollektivtrafik. Att vänta på Västlänken i femton-tjugo år är knappast speciellt handlingskraftigt, säkert bra när det blir klart men det är lång väg dit. Viktigast ändå är att skapa möjlighet att leva och bo utan bil, att övertyga människor om att den egna bilen inte är livsnödvändig utan en ganska jobbig kostnad. Jag tror inte man behöver skriva mijöproblemet på näsan på folk längre, men det är väl inte ett helt dåligt argument heller.